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01 – 05.05.1968 – 1a – Premio SistianaESTENO (Marino Ceugna), m.bo.1965 da Taro e Anconetta
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02 – 05.05.1968 – 1a – Premio SistianaUBANGHI (Antonio Quadri), m.bo.1965 da Taro e Groviera
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03 – 05.05.1968 – 1a – Premio SistianaTAITTINGER (Francesco Mescalchin), m.b.1965 da Diplomat Hanover e Monellina
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04 – 05.05.1968 – 1a – Premio SistianaQUADO (Ugo Belladonna), m.bo.1965 da Ford Hanover e Adamantina
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05 – 05.05.1968 – 2a – Premio GradoNORICO (Filiberto De Luca), m.b.1959, da Theme Song e Rafale
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06 – 05.05.1968 – sgambature del Gran PremioDopo la seconda corsa scendono in pista i cavalli per le sgambature del Gran Premio: ecco POERIO con Giancarlo Baldi
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07 – 05.05.1968 – sgambature del Gran PremioE’ la volta di QUALTO con il suo mentore Fausto Branchini
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08 – 05.05.1968 – sgambature del Gran PremioUno dei favoriti, CLORIDANO interpretato da Vittorio Scatolini
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09 – 05.05.1968 – sgambature del Gran PremioEcco BE SWEET, reduce dalla vittoria in batteria del Gran Premio Lotteria davanti a una certa… ROQUEPINE. In sulky un drastico cambio guida: al posto del proprietario Danilo Fossati c’è nientemeno che l’omino di Amburgo Johannes “Hans” Frömming Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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10 – 05.05.1968 – sgambature del Gran PremioWilliam Casoli – con i prestigiosi colori del conte Paolo Orsi Mangelli – presenta MARENGO HANOVER
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11 – 05.05.1968 – sgambature del Gran PremioIl controfavorito LANSING HANOVER, con il fido Anselmo Fontanesi
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12 – 05.05.1968 – sgambature del Gran PremioInfine ecco RODNEY HILL, guidato da Luigi Castelli
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13 – 05.05.1968 – 3a – Premio MuggiaTRUCE (Ugo Belladonna), m.b.1962 da Scotch Thistle e True Newport
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14 – 05.05.1968 – 3a – Premio MuggiaLERICA (Antonio Quadri), f.b.1962 da Leopold Hanover e Deruan
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15 – 05.05.1968 – 4a – Premio San GiustoQUINTOSOLE (Francesco Mescalchin), m.b.1960 da Jouyeux Troupier e Fadia
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16 – 05.05.1968 – 4a – Premio San GiustoLIRACE (Luigi Castelli), m.bo.1962 da Alki e Iracema
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17 – 05.05.1968 – 4a – Premio San GiustoUCCELLONE (Vittorio Scatolini), m.b.1960 da Mistero e La Var
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18 – 05.05.1968 – 4a – Premio San Giusto – percorsoAgli ultimi 500 metri il leader PITTI, guidato da William Casoli, viene efficacemente pressato da UCCELLONE. VALIANT segue in corda mentre subito dietro QUINTOSOLE si infila all’interno del calante LIRACE
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19 – 05.05.1968 – 4a – Premio San Giusto – arrivoIstantanea subito dopo il traguardo: PITTI (William Casoli) sfugge nettamente in 1.20.9 sulla media distanza a tutti i tentativi del penalizzato UCCELLONE (Vittorio Scatolini), accreditato comunque di un significativo (per l’epoca) 1.20.4. Al terzo posto VALIANT (Ugo Belladonna) contiene AGADIR (Antonio Quadri) e QUINTOSOLE (Francesco Mescalchin). Più staccati sono SANTONE (Giorgio Zeugna) e il favorito LIRACE (Luigi Castelli) Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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20 – 05.05.1968 – 5a – Premio DuinoGIULLARE (Vittorio Scatolini), m.b.1963 da Theme Song e Buonasperanza
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21 – 05.05.1968 – 5a – Premio DuinoPETRONIO (Roberto Destro), m.b.1960 da Prince Philip o Cariddi e Pisa
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22 – 05.05.1968 – 5a – Premio DuinoTRIVENTO (Luigi Baraldi), m.b.1961 da Cronus e Epopea
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23 – 05.05.1968 – 5a – Premio DuinoAUGELLO (Antonio Quadri), m.b.1963 da Theme Song e Fratta
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24 – 05.05.1968 – 5a – Premio Duino – partenzaI cavalli in fase di allineamento dietro l’autostart per la partenza sul doppio chilometro allungato: 1 NAPEA, 2 FELSCO, 3 GIULLARE, 4 PETRONIO, 5 TRIVENTO, 6 AUGELLO, 7 LAZZARINO, 8 PICCIOTTA, 9 MOGANO
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25 – 05.05.1968 – 5a – Premio Duino – percorsoSulla seconda curva guida saldamente TRIVENTO nei confronti di FELSCO e di PETRONIO all’esterno. Seguono a contatto NAPEA, AUGELLO e LAZZARINO mentre vittime di errori sono più lontani MOGANO, GIULLARE e PICCIOTTA Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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26 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di TriesteIn vista del Gran Premio, giuria e commissari si accingono a prendere posto
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27 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di TriestePOERIO (Giancarlo Baldi), m.bo.1961 da Agrio e Izza
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28 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di TriesteQUALTO (Fausto Branchini), m.b.1960 da Mighty Ned e Esedra
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29 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di TriesteCLORIDANO (Vittorio Scatolini), m.b.1963 da Agrio e Olmaria
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30 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di TriesteBE SWEET (Johannes “Hans” Frömming), f.bo.1962 da Blaze Hanover e Scotch Melody
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31 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di TriesteMARENGO HANOVER (William Casoli), m.b.1962 da Hickory Smoke e Marla Hanover
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32 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di TriesteLANSING HANOVER (Anselmo Fontanesi), m.bo.1961 da Hickory Smoke e Larkspur Hanover
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33 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di TriesteRODNEY HILL (Luigi Castelli), m.mo.1961 da Rodney e Volo Hill
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34 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – partenzaLa partenza del Gran Premio: 1 POERIO, 2 QUALTO, 3 CLORIDANO, 4 BE SWEET, 5 MARENGO HANOVER, 6 LANSING HANOVER, 7 RODNEY HILL
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35 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – percorsoLotta veemente sulla prima curva: MARENGO HANOVER, che ha conquistato la corda, viene pressato da LANSING HANOVER. Terzo alla corda rimane POERIO, costringendo QUALTO ad accodarsi davanti a CLORIDANO. All’esterno gravita BE SWEET mentre RODNEY HILL insegue lontano a causa di uno svarione in partenza Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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36 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – percorsoAl passaggio davanti alle tribune guida LANSING HANOVER, che ha ottenuto il via libera da MARENGO HANOVER al prezzo di una sparata di 500 metri. Rimasta all’esterno, BE SWEET progredisce gradatamente pedinata nelle sue mosse da CLORIDANO. Acquattati alla corda seguono POERIO e QUALTO mentre RODNEY HILL cerca un improbabile ricongiungimento Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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37 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – percorsoSulla penultima curva guida sempre LANSING HANOVER, ormai con addosso il fiato dell’arrembante BE SWEET. Secondo in corda è MARENGO HANOVER che precede POERIO e CLORIDANO in pariglia, poi QUALTO e RODNEY HILL più lontano Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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38 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – arrivoRispondendo all’attacco in terza ruota portatole sull’ultima curva da Cloridano, una monumentale BE SWEET si allunga dominatrice in un anacronistico 1.16.6, tempo destinato a rimanere per 16 anni record della pista di Montebello, davanti a QUALTO, a sua volta autore di un veemente finale in quarta ruota che lo porta al record indigeno di 1.16.7. Per il terzo posto proprio sul palo CLORIDANO piega lo stanco LANSING HANOVER Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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39 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – arrivoL’arrivo del Gran Premio Città di Trieste (Lire 8.000.000, metri 1660): 1. BE SWEET (J. Frömming) 1.16.6, 2. QUALTO (F. Branchini) 1.16.7, 3. CLORIDANO (V. Scatolini) 1.17.0, 4. LANSING HANOVER (A. Fontanesi) 1.17.0, 5. POERIO (Gc. Baldi) 1.17.2, 6. MARENGO HANOVER (W. Casoli) 1.17.5, 7. RODNEY HILL (L. Castelli) 1.19.5 Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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40 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – premiazioneAl giro d’onore BE SWEET e Hans Frömming sono salutati dal sindaco di Trieste, dottor Marcello Spaccini, e dal vicepresidente dell’ENCAT Alfredo Jegher
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41 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – premiazioneIl sindaco di Trieste, il dottor Marcello Spaccini, consegna a BE SWEET e Hans Fromming la Coppa offerta dal Comune di Trieste
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42 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – premiazioneUn bel primo piano di un raggiante Hans Frömming. Fra gli altri si riconosce anche l’ex guidatore Gianni Gambi, venuto a complimentarsi con il vincitore
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43 – 05.05.1968 – 6a – Gran Premio Città di Trieste – premiazioneFoto di gruppo alla premiazione. La storia ci racconta che BE SWEET fece una sgambatura disastrosa, dopo la quale l’omino di Amburgo ricorse all’ennesima “magata”: aggiunse paraombra e bastone, modificò gli stivaletti e si fece prestare da Roberto Destro il sulky della Scuderia Lump, di maggiori dimensioni. E questo fu il risultato… Archivio de Rota, di proprietà della Fondazione CRTrieste, in deposito presso la Fototeca dei Civici Musei di Storia ed Arte
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44 – 05.05.1968 – 7a – Premio MonfalconeHAPPINESS (Ugo Belladonna), f.b.1964 da Mighty Ned e Ceo
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45 – 05.05.1968 – 7a – Premio MonfalconeROTARIO (Amerigo Mazzuchini), m.b.1963 da Assisi e Volpe Rossa
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46 – 05.05.1968 – 7a – Premio MonfalconeGRAN GALA (Giorgio Zeugna), f.b.1964 da Bordo e Rai
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47 – 05.05.1968 – 7a – Premio MonfalconeGRANCAN (Filippo Tiego), m.b.1964 da In Extremis e Spazzola
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48 – 05.05.1968 – 7a – Premio MonfalconeCABANIS (Giancarlo Baldi), m.b.1964 da Nike Hanover e Ellenica
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49 – 05.05.1968 – 7a – Premio MonfalconeSAN DOMINGO (Ezio Bezzecchi), m.b.1964 da Double Scotch e Marì del Guà
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50 – 05.05.1968 – 7a – Premio MonfalconeCACITO (Antonio Quadri), m.b.1964 da Malcolm e Navata
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51 – 05.05.1968 – 7a – Premio MonfalconeVINCENZINO (Marino Ceugna), m.b.1963 da Henribote e Eschilda
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17 – 17.11.1968 – 1a – Premio del Lavoro – premiazioneNIGELLO e Aldo Zanettin si avviano alla premiazione
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